Владимир Гердо/ТАСС 5 мая. FINMARKET.RU — Обновленная информационно-аналитическая система регулирования на транспорте (АСУ ТК) полноценно заработает с начала 2027 года. Ее внедрение становится особенно актуальным на фоне роста числа беспилотных транспортных средств, рассказал «Российской газете» директор Ситуационно-информационного центра (СИЦ) Минтранса России Александр Кисляков.
В настоящий момент система работает в пилотном режиме. За это время весь функционал будет испытываться и при необходимости корректироваться. «У нас уже есть понимание, что будущее за беспилотным движением. С этим заделом и разрабатывается новый ведомственный мониторинговый комплекс», — говорит Кисляков.
Систему можно сравнить с популярным авиационным сервисом Flightradar, но только более универсальным и масштабным. Программа предусматривает слои воздушных судов, кораблей, грузовых беспилотников и беспилотных такси. «Это пульс транспортных артерий страны, который нужно прощупывать не только в рамках реагирования на ЧС, но при расчете транспортных потоков. Сейчас прорабатывается дополнительная интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС», в которой будут видны все беспилотники — причем архитектура уже изначально готова к тому, что их число на дорогах будет кратно увеличиваться», — отмечает Кисляков.
В планах на 2026 год — собрать все отраслевые системы, которые есть в подведомственных учреждениях, агентствах и службах, в единую точку, исключив ручную передачу данных.
Как рассказала «РГ» директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, уже в 2026 году на дороги выведут почти 180 высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Сейчас их в рамках экспериментальных правовых режимов тестируют на трассах М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАДе. К 2028 году количество этого транспорта превысит 900 единиц и продолжит увеличиваться. Главная цель — проложить путь к возможности применять ВАТС пятого уровня на автомобильных дорогах России, только в таком случае (без водителя в кабине) такие перевозки станут экономически обоснованными, уверена Давыдова. И для контроля за их движением необходим и прогрессивный мониторинговый каркас.
Источник: www.finmarket.ru
Свежие комментарии