Михаил Терещенко/ТАСС 1 августа. FINMARKET.RU — Таксисты грозят властям уходом в серую зону и ростом аварийности. Отрасль оказалась на грани выживания. Таксопарки оказались в сложной ситуации из-за ряда экономических факторов, в том числе и нового порядка расчета налога на добавленную стоимость (НДС). Это сказано в письмах Общественного совета по развитию такси (ОСРТ), направленных в Минфин и Минэкономразвития, пишут «Известия».
В письме отмечаентся, что новые автомобили подорожали за 3 года вдвое, лизинговые ставки превышают 30% годовых, кредитные ресурсы для такси практически недоступны, а новый порядок начисления НДС стал дополнительной нагрузкой.
В итоге закупка подвижного состава в 1-м квартале 2025 года сократилась более чем в 7 раз, компании вынуждены продлевать эксплуатацию машин, что повышает издержки на обслуживание и грозит ростом аварийности, отмечает в своем письме в адрес главы Минфина Антона Силуанова председатель ОСРТ Ирина Зарипова.
«Ситуация в отрасли такси усугубилась введением c 1 января 2025 года нового порядка расчета НДС для бизнеса на упрощенную систему налогообложения (УСН), — рассказал «Известиям» председатель союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев. — Причем применить «вычет» для входящего НДС они не могут».
Закон позволяет вычитать часть входящего НДС, то есть тот, который платится с затратных статей расходов, рассказали «Известиям» в пресс-службе агрегатора такси «Максим».
«Это горюче-смазочные материалы, автозапчасти, лизинг и прочее. Но сделать это могут таксопарки в классическом понимании этого термина, владеющие автопарком, с трудоустроенными водителями и осуществляющие полный цикл оказания услуг легковых перевозок», — отметили там.
Однако в стране таких предприятий нет. Имеющиеся компании лишь сдают автомобили в аренду водителям — ИП или самозанятым. В этом случае действующая система налогообложения не позволяет вычитать входящий НДС, отметили в агрегаторе.
По информации ОСРТ, это может привести к росту числа нелегальных перевозок и, как следствие, к снижению доходов бюджетов всех уровней. Перевозчики начнут уходить в серую зону, где контроль за безопасностью и качеством перевозок минимален. Без адресных мер поддержки рынок рискует потерять легальный сегмент легкового такси, отмечается в письме общественной организации.
Выход из ситуации в ОСРТ видят в снижении НДС на 50% для компаний, годовая выручка которых не превышает 2 млрд руб., при условии, что не менее 80% дохода формируется услугами такси.
Источник: www.finmarket.ru
Свежие комментарии